11月份正常來說不算是汽車銷售的旺季，不過今年的情況卻是有點不一樣。
各路車企都是使出了渾身解數，想要在激烈競爭的市場之中獲得額外的份額。
作為這幾年來市場份額快速增長的SUV車型，自然更是各路車企的重中之重。
而SUV車型當中，中型SUV又是其中市場份額最大的一個分類。
像是長城汽車的H6，奇瑞汽車的瑞虎，南山紅旗的HS5，羊城傳祺的GS4都是屬于這個分類，各自都是所屬車企的銷量擔當。
而在合資車企里頭，魔都大眾的途觀和西風本田的C-RV，也絕對算是其中的翹楚。
甚至早些年自主品牌的中級SUV，基本上都是對標本田C-RV來開發的。
然后對于數據被盜，他們已經報案了。
“只是我聽說本田汽車和豐田汽車在熱沖壓成型零件上的使用速度一直都比較慢。”
行業標準的重要性是毋庸置疑的，但是也不可能每次會議都是只討論標準的事情。
王英雖然是搞銷售出身，但是對技術方面的事情，也是比較了解的。
畢竟作為國內汽車碰撞車市的權威機構，各路車企和汽車媒體都是非常重視中保研公布的數據。
“在這方面，他們應該是比我們更加有經驗的。”
所以才緊急的下架了這一條鏈接，并且還把測試的數據都給“弄丟”了。
“只要跟它們的關系好，平時把各種測試都放在它們那邊做，那么你的車型的碰撞結果就不會太差。”
“并且這也是最快的消除這個事情的方案。”
要不然怎么帶領長城汽車高速發展呢。
“那些自主品牌有了增長空間，也不會天天盯著我們搞事。”
曹陽對于擴大風洞實驗室的事情，自然是完全支持的。
這種糊弄大家的方法，有的時候還真不是一點用處都沒有。
朱建波作為長城汽車技術中心的主任，今天是跟銷售部部長練富榮一起專門給王英匯報公司最重要的車型H6的下一步營銷方案。
馮德爾知道這個時候可不是客氣的時候。
“正常來說，中保研那邊數據出來之后，完全可以給主機廠先打一個電話，告訴對方結果不好。”
“品質那邊在確認收貨的時候并沒有發現這個問題，所以就有了現在的不良影響。”
“如今已經專門安排人駐點跟進解決，后續的A柱都沒有問題了。”
所以朱建波給王英匯報的當天，這個碰撞測試就做完了。
這讓羊城成為了全國汽車行業發展最好的一個城市。
“這么一來，各個主機廠就不用自己去修建碰撞實驗室了。”
“與此同時，實驗室也展開了其他的一些相關測試工作，很是受到華南地區的主機廠的認可。”
所以在保險行業，中保研的測試結果是比CNCAP更加受歡迎。
“只是補焊幾個焊點的話，成本還是比較低的。”
“是啊，當年可是有不少車型在碰撞方面吃了虧，沒想到時隔多年，居然還有人在這個地方翻車。”
這種碰撞，只要簡單的改裝一下，讓遙控器可以控制汽車的運動就行了。
朱建波這么一說，旁邊的練富榮忍不住附和道：“確實如此，畢竟事實勝于雄辯，到時候我們完全可以給4S店的銷售員制定一套專門的話術，也可以在互聯網上好好的營銷一把。”
這么一來，事情就有意思了。
本田這些年在華夏也算是碰到過各種各樣的事情。
“大家先把名氣給搞出來，然后再考慮如何長久運行的問題。”
“現在互聯網上已經有許多人在黑C-RV了，我擔心到時候會有消費者去到4S店要求退車。”
“馮德爾，現在的合資車企，美系車已經完蛋了。”
現在也只是勉強緩過來，銷量恢復到了2011年的水平。
于魚雖然不喜歡東瀛車企，不過也沒有一味的去黑它們。
曹陽一邊詢問，一邊接過了曾婷婷遞過來的資料。
“華夏自主品牌都在行動，我們要是當作什么事情都沒有發生的話，確實是挺可惜的。”
這個實驗室雖然是嶺南理工大學在負責日常的運作，但是南山汽車集團對它的影響力還是非常大的。
但是對方給的實在是太多了，怎么辦呢？
到目前為止，這個事情發展的還是很順利的。
“大多數時候，它們更加愿意使用自己擅長的高強度冷沖壓成型。”
“不過華夏的自主品牌也是一直都在不予余力的打壓東瀛車企。”
“估計也是因為最近幾年這方面的報道比較少了，大家都做得好了，所以沒有人會覺得有問題。”
可是C-RV的碰撞結果之中，A柱直接就彎的像是折斷了一樣。
可以說，中級城市SUV的鼻祖級車型，就是本田的C-RV。
“確實如此，正常是不應該的。”
“結果突然出事了，搞得各方都有點手忙腳亂，用力過猛了。”
“于總，中保研這個吃相有點難看啊，居然連這種事情都做得出來。”
向長樂是一個有抱負的人。
畢竟你也很難證明他們是在說謊。
“也就是東瀛車企還能跟我們一較高下。”
不客氣的說，汽車產業絕對是羊城的支柱產業，重要性一點都不比房地產來的差。
本來中保研是準備如實公布的，結果后面主機廠那邊意識到情況不對勁之后，進行了充值。
今年全新一代C-RV在帝都車展的時候正式發布，然后在今年8月份上市。
斯特勞斯覺得這一次本田C-RV的事情，是一個對付東瀛車企的很好的導火線。
“作為國內最大的熱沖壓成型廠家，羊城華強集團能夠在全國有五十多條熱沖壓成型生產線，就說明了很多問題。”
“王總，我已經安排人去購買了一輛C-RV，準備安排我們的H6跟它來一個正面的碰撞。”
對于華夏汽車行業來說，南山汽車集團的號召力，那絕對不是其他車企可以比的。
“我建議考慮召回這一批車型，在4S店補充打幾個焊點就可以。”
特別是對于嶺南省的不少考生來說，除非能夠去清北，要不就去嶺南理工。
“CRV的主要競爭對手肯定是不會錯過這一次的機會的，到時候我們順勢而為就行了。”
特別是在華夏，兩者之間的競爭還是比較激烈的。
“確實也是，特別是春城汽車集團那邊，它們旗下的南山紅旗這幾年的發展非常的快，都已經要給我們帶來一定的壓力了。”
但是2013年的汽車市場跟2011年，其實已經完全不同了。
作為汽車之家的資深編輯，何玲對于行業內的許多事情都是有自己的獨到看法。
“正常來說，C-RV的A柱的材料不至于那么差吧，碰撞居然都能讓他彎曲成那個樣子。”
像是這種市場銷售的火熱車型，不管是廠家主動還是被動，往往都是會被送到中保研做碰撞測試的。
“長石總，情況基本上搞清楚了，生產A柱的廠家在焊接A柱的兩個構成件的時候，出現了虛焊的問題。”
很快的，在本田華夏內部就統一了相關的方案。
“嗯，具體的運作問題，我可以讓實驗室的負責人跟南山汽車集團那邊具體的聊一聊，然后再召集各方討論一下。”
何玲盡量用相對客觀的態度去分析這件事情。
經過這么多年的市場培養，H6已經成為長城汽車知名度最高的一款車型，市場口碑很是不錯。
“其實自從星辰汽車掀起了熱沖壓成型零件在汽車上的規模運用熱潮之后，其實國內的大部分車型的碰撞性能都有很大的提升。”
“不說奔馳、寶馬這些豪華品牌，就是奇瑞、比亞迪這些自主品牌，熱沖壓成型零件用的也不少。”
當然了，這一次的測試數據已經公布了，要改就很困難了。
“不過對于消費者來說，汽車碰撞測試才是大家比較耳熟能詳的測試，我覺得下一步是不是可以考慮把這個測試也加入進來？”
荒川一郎作為西風本田采購部部長，這個時候肯定要跟著品質和研發的人一起給本田華夏總經理長石誠思匯報供應商那邊的情況。
甚至羊城車展的影響力，也慢慢的要超過魔都車展和帝都車展。
嶺南地區如今已經有南山汽車集團、羊城汽車集團、比亞迪和小鵬等汽車公司，在國內的影響力是越來越大。
這個情況是很多人都沒有意料到的。
那就是耐撞性和維修經濟性。
中保研的官網上面發布這個數據之后，立馬就引起了不少人的關注。
“C-NCAP也好，中保研也好，慢慢的有點失去了最初成立的時候的目的了。”
“對方的一些做法，還是值得我們借鑒的。”
大家優先考慮的都是帝都理工大學、哈工大、北航等同類型的高校。
“這個事情我們可以聯合春城汽車集團和魔都汽車集團，大家一起行動。”
大眾汽車在華夏的發展，這幾年都是不大理想的。
“與其說它們是一家測試機構，倒不如說是一家企業。”
這絕對不是消費者能夠接受的方案。
大眾華夏完全可以親自下場，跟東瀛車企開戰。
正常來說，這種級別的車型都是可以獲得五星的碰撞結果的。
“按理說這樣子也不是不行，無非就是把鋼板的厚度加厚一點就行，只是不知道C-RV這一次到底是怎么了。”
不過現在突然冒出這么一個事情出來，立馬在汽車行業內引起了軒然大波。
看到手下的兩員大將的意思都很明確，王英自然是不會反對。
特別是伴隨著南山汽車集團的不斷發展壯大，旗下的星辰汽車、捷豹路虎、未來汽車都是具備全球影響力的車企。
“畢竟正常來說C-RV在車型開發的時候，本田內部也是會進行一些測試的。”
緊接著就是金九銀十，算是為西風本田的銷量提升做了不小的貢獻。
這一下，立馬就炸鍋了。
像是這一次的事情，在她看來就是C-RV的測試結果不知道為什么很不理想。
就連春城汽車集團都甘拜下風，還有哪家車企敢跳出來挑戰南山汽車集團的地位呢？
“是啊，我估計十有**是A柱加強件的生產過程中出現了一些問題，要么就是材料用錯了，要么就是焊接出現了問題。”
“畢竟國內做測試的主要就是中保研和C-NACP。”
不過現在這個時候，事實肯定是沒有那么容易搞清楚了。
那就把鍋甩給小偷，甩給黑客咯。
“曹總，按照目前確認的情況，主要的汽車集團的總經理都會在羊城車展之前兩天過來。”
“正好這一次中保研和C-NCAP的口碑都不是很好，如果將來能夠打響我們的名氣的話，前途還是很值得期待的。”
“碰撞測試是可以搞的，甚至可以跟汽車之家那邊合作搞一些測試。”
要求任何單位和個人不得擅自傳播和復制被盜數據，它們將對擅自利用、發布被盜數據的個人和單位追究法律責任。
特別是去年因為島嶼糾紛的事情，更是受到了比較大的沖擊。
能夠得到曹陽的支持，向長樂還是非常開心的。
何玲這種推測，于魚覺得還是非常有可能是事實。
當天晚上，長城汽車的銷售部就組織了人手開始行動。
“到時候如果H6的碰撞表現比C-RV好很多的話，銷售部那邊就可以好好的營銷一下，把C-RV的客戶給搶過來。”
不過，面對激烈的市場競爭，C-RV的壓力也是非常的大。
“高麗車企的銷量跌下去之后也是一蹶不振。”
大概的意思就是網上公布的C-RV的測試數據，不是它們公布的，是數據被盜之后被人利用了。
而借著中保研的這一次事情，覺得自己的發展機會來了的，可不是只有各路車企。
中保研的碰撞測試跟CNCAP有所不同，它的測試項目里頭有一項內容是比較特別的。
“不過估計中保研那邊負責匯總這個測試結果的是一名新手，完全不懂潛規則啊。”
“很可能是生產過程中出了問題。”
不像是十年前，許多北方的學生壓根就沒有聽過嶺南理工大學的名字。
中保研丟人歸丟人，但是整個行業內各個車型碰撞性能在提升，這卻是不爭的事實。
一張張H6和C-RV碰撞之后的圖片在互聯網上出現，A柱彎曲的角度跟之前中保研那邊“被盜”的數據非常的相似。
品質那邊提出了自己的改善建議。
大眾汽車跟本田汽車雖然直接的競爭關系不是那么的強，但是本質上是同一個級別的車型。
這個測試是跟保險行業息息相關的，因為關系到低速碰撞情況下的維修費用，讓保險公司知道這臺車修起來貴不貴。
好在最終的情況很快就搞清楚了，要不然就更加被動了。
A柱已經跟整個白車身焊接在一起，你要換的話就只能把它切割開來。
“大部分的議題都會在開幕式當天討論，我們這邊也把主要的幾個議題進行了整理。”
“我們大眾品牌在華夏還是有一些死忠粉的，只要維護好了這些消費者，今后的銷量還是比較值得期待的。”
相應的，自然也有一批零部件企業圍繞著這些主機廠修建。
所以現在每年汽車行業最主要的會議，基本上都放在羊城這邊舉辦了。
許多媒體正準備圍繞著這個事情好好的做文章的時候，卻是突然發現中保研的官網上這一條鏈接沒有了。
跟向長樂溝通完畢之后，曾婷婷過來匯報羊城車展之前的一些事情了。
像是途觀跟C-RV，是最明顯的對手了。
但是現在的情況不一樣了，嶺南理工大學的影響力明顯要比它們高一個等級。
中保研跟誰過不去也不會跟人民幣過不去啊。
“到時候不僅H6可以受益，其他的一些車型的銷量也有希望進一步的提升。”
許多人都在質疑中保研的這個做法，覺得對方絕對是因為被主機廠充值了。
很顯然，這個結果是不合格的。
“汽車工業協會那邊主辦，我們南山汽車集團承辦的這一次華夏汽車行業發展論壇，也會在車展正式開幕前一天舉辦。”
只要充值到位了，許多數據都是可以改一改的。
“這樣就避免了我這測試結果非常的好，你公布的卻是非常不好的矛盾情況出現。”
然后就是它們會對自己的網站的安全性進行全方位的檢查，后續擇日公布各款車型的測試結果。
一般情況下，她的判斷也是比較準確的。
很快的，長城汽車就開始安排人行動了。
不過，哪怕是它們已經在官微上公布了這個結果，也把召回的計劃和方案給說清楚了，但是競爭對手顯然不會輕易的放過它們的。
畢竟單單是汽車工廠，這里就有星辰汽車、未來汽車、羊城傳祺、羊城埃安、羊城本田、羊城豐田、西風日產和小鵬等車企的一系列工廠。
《關于西風本田C-RV測試結果敏感數據被盜的申明》
“前兩年大家的重點是圍繞著新能源車相關零部件的一些標準制定上面，這一次大家的關注點是什么？”
C-RV的測試數據丟了，官網上發布的測試結構都不是它們發布的，相關的測試視頻更是不知道真假。
換零件是沒法換的。
“我們的新款CRV剛剛上市幾個月就出現這樣子的情況，這對公司的口碑影響是非常巨大的。”
面對這個情況，中保研不慌不亂的發布了一個公告。
并且現在已經沒有人再去糾結當年H6抄襲C-RV的事情了。
畢竟現在只是跟何玲聊天，又不是在網上發表文章。
單單依靠這一款車型，本田汽車這些年就沒有少在華夏掙錢。
斯特勞斯跟馮德爾兩人交流完畢，就開始安排人專門去對付西風本田的C-RV了。
還是屬于沒有之一的那種。
汽車行業的影響力那么大，值得大家關注的東西非常的多。
嶺南理工大學現在已經算是全國知名的高校了。
或者說稍微調整一下做測試的方式，結果就不一樣了。
“而這兩家機構也很是雞賊，選擇做試驗的車型是盡可能都不重疊。”
借著這個機會打壓一下東瀛車企的聲勢，也是汽車之家必須要做的事情。
但是這一次的碰撞測試結果卻是讓人很是意外。
這意味著風洞實驗室將來有望成為嶺南理工大學的一張名片，成為國家重點發展的實驗室。
于魚這話，算是給汽車之家這邊的安排定下了一個方向。
于魚作為汽車之家的老總，知道的情況自然不會比何玲少。
兩人對著今天汽車行業內的熱門新聞一陣討論。
“我覺得這是一個好機會，只要把東瀛車企打壓下去了，我們在華夏就能獲得更多的發展空間。”
“只是已經銷售的那部分車型，情況就比較麻煩了。”
馮德爾也是一直都在反思。
作為嶺南理工大學的校長，汽車相關專業、半導體相關專業和設備相關專業等跟南山系企業密切相關的行業，都是他重點打造的王牌專業。
“阿陽，我們幾方共同建設的風洞實驗室，現在已經成為全國最大的汽車風洞實驗室，甚至都能為一些飛機的風洞試驗提供幫助。”
“按照這個態勢發展下去，對我們有點不妙。”
由于是要給大家呈現一個比較直觀的碰撞結果，所以這個時候專業性反而不是最重要的問題，視覺效果是最核心的東西。
要視覺效果好，自然是在馬路上去碰撞是最好的。
好在還能通過焊接的方式增強焊點，提升焊點接觸面的鋼板強度。
不過對于其他公司來說，情況肯定是不一樣的。
“讓大家都知道作為華夏自主品牌車企，我們同個等級的產品，已經做的比合資企業要更好了。”
“但是不管是什么原因，只要碰撞結果對我們有利，就可以把這個事情好好的利用起來。”
“要充值的話，這個時候就可以充值了，一切都是可控的。”
南山汽車集團是曹陽起家的產業，汽車行業也算是他的基本盤了。
所以自然是不容有失。
(本章完)