暴風雨前的寧靜。
美利堅那邊的各種動作，啟明星這邊暫時還不知道。
不過雄鷹重型運輸直升機的渲染圖發布之后，中航那邊趙天靈是忍不住親自飛到了羊城，要跟啟明星科技這邊詳細的交流一下。
“曹總，啟明星科技這邊發布的新款直升機圖片，是對標西科斯基的CH-53進行開發的不？”
趙天靈見到曹陽的第一個問題，就是互聯網上鬧的沸沸揚揚的一個內容。
一般的民用產品，你光明正大的去借（抄）鑒（襲）別人家的產品，估計會被不少人罵。
“居然委托我們去找啟明星科技進口一架鯤鵬和金鷹重型運輸直升機。”
因為相關的政策一旦落實，會給美利堅的汽車產業帶來比較大的影響，所以波音那邊也是跟福特、通用等車企進行了充分的溝通。
雖然賣發動機的利潤肯定沒有賣飛機那么高，但是也能幫助啟明星科技這邊攤銷成本。
“總體來說，我覺得最終這部分市場肯定可以被我們吃掉一部分的。”
特別是鯤鵬重型運輸直升機的出現，直接就對波音CH-47的外銷帶來了巨大的影響。
夏虹雖然很難接受美利堅那邊的做法，但卻是能夠看清楚對方為什么會那樣子做。
現在美利堅把南山汽車集團這么一家完全民用，完全市場化競爭的企業也納入到了制裁的對象之中，吃相絕對是非常難看的。
高科技形象是美利堅的重要標簽，這個標簽要是丟掉了，潛在的影響是非常巨大的。
“它們越怕什么，我們就越是給它們搞點事情出來！”
CH-53之所以被美利堅的陸戰隊和各支艦隊大量的使用，就是因為它出色的水上表現。
這就是華夏最有競爭力的地方之一。
而就在這個時候，美利堅那邊針對啟明星科技乃至整個南山集團的討論，也在密集的進行之中。
“當然了，太小了就更不行了，一次性裝載的人員和裝備太少，起不到應有的作用。”
“到了那個數量級別，各項成本的攤銷費用就快速下降了?！?/br>“再加上啟明星這邊的銷量，相關發動機的產量肯定能夠超過2000臺，甚至是3000臺?！?/br>南山集團的下屬企業一個又一個的創造了世界紀錄，顛覆了許多人的認知。
“甚至通過跟經銷商溝通相關的話術，最終也是可以引導消費者去購買我們的車型?！?/br>迷迷糊糊的曹陽，一下就清醒了。
想要提醒曹陽，看看他們有沒有什么應對的方案。
曹陽私人攜帶的電話，知道的人是不多的。
深更半夜，曹陽都已經睡下了，夏虹的電話卻還是打了過來。
“并且為了配合不同的使用需求，我們的金鷹也會設計幾種型號?！?/br>反正只要大方向確定了，后面的問題其實沒有那么大。
“雖然我們之前也預料到了這一天遲早會到來，不過沒想到這么快就來臨了?！?/br>這要是啟明星的金鷹搞出來了，還推銷什么？
“格拉巴，米爾直升機廠這是什么意思？”
“以前努力了那么久都沒有仿制成功，現在并沒有什么額外的技術進步，沒有理由就突然能夠仿制成功了吧？”
但是整體來說，他們還是在吃老本。
這段時間經過了密切的討論，他對波音等其他巨頭的想法也比較了解。
“南山集團的各項技術進步太快了，估計美麗家那邊不少企業都是感受到了壓力?！?/br>所以相關的經費使用，沒有那么敏感。
“如果買兩架樣機回來拆解就能搞清楚這個秘密的話，那么這個代價還是非常值得的?！?/br>“CH-53已經用無數的戰績來證明了它們的實用性，所以我們這一次的造型和尺寸都是主要參考了CH-53?！?/br>作為福特汽車的總裁，穆拉利最關心的肯定是福特汽車的利益。
“這種重型運輸直升機，還真是我們華夏非常需要的一種產品?！?/br>梅爾根跟南山集團打交道也是有很多年的歷史了，對于對方的情況也算是比較熟悉了。
“這一次美利堅那邊是下狠手了啊?！?/br>死道友不死貧道。
穆拉利曾經是波音的副總裁，對于波音的各種業務自然是很熟悉的。
畢竟之前華夏在高端的軍事產品方面，跟人家美利堅確實是有差距的，這一點還是要客觀的認識到。
曹陽這話還真是自己的心里話。
并且啟明星科技還是相關部門重點扶持的企業，各種優惠政策享受的也不少。
至少曹陽自己是不能接受的。
“那我們就讓它們不斷的見識到南山集團是打壓不死的。”
當中航這邊對于啟明星科技的表現很敏感的時候，一直沒有太當回事的北極熊，這個時候也有點反應了。
普銳斯顯然不是很看好米爾直升機廠的仿制工作。
趙天靈又問了一個自己比較關心的內容。
“像是北極熊的米-26，比CH-53更大，但是太大了作為艦載直升機來說，反而不實用?！?/br>“比如尾翼可以分為可折疊和不可折疊，螺旋槳可以分為可收納和不可收納?！?/br>華夏臺那邊收到美利堅分站的消息之后，夏虹沒有任何猶豫就給曹陽打了個電話。
“美利堅那邊這一次是狗急跳墻了啊。”
“鯤鵬對標的是波音CH-47，金鷹對標的是西科斯基的CH-53。”
“穆拉利，如果這個提案真的全面落實，那么我們今后就沒有辦法從星辰汽車進口它們的車型在美利堅市場進行銷售?！?/br>甚至關聯的一部分企業在墨國那邊還修建了組裝工廠。
這些年北極熊雖然也在不斷的重視軍工產業，讓一些項目在老祖宗的基礎上能夠有所發展。
“這兩款產品的性能都是非常優秀的，之前米爾直升機廠等各個直升機相關企業都嘗試過生產這兩款飛機，但是都失敗了?！?/br>按照他的理解，美利堅那邊可能要到了2017年前后的時候才會使出這種大招。
“感謝夏臺的提醒，這個事情對我們集團的影響雖然比較大，但是他們就想依靠這些方案就把我們搞死，這個愿望估計要落空了?！?/br>“只要是CH-53有的功能，我們的金鷹都會有?！?/br>但是這一次的情況顯然比較特別。
要不然夏虹也不會那么氣憤。
“飛機本身的重量，最大的起飛重量，續航里程都會有一個突破?！?/br>“同種型號的發動機用的越多，不管是生產成本還是售后維修成本都是可以共同實現下降的?！?/br>市場就在那里，他覺得還是有辦法搞定的。
這是美利堅絕對接受不了的事情。
五大集團里頭，就南山汽車集團是跟美利堅市場關系最緊密的。
讓下面的人自己去扯皮就是了。
作為分管技術的副總裁，普銳斯對于北極熊和華夏的工業技術的變化還是非常清楚的。
“不過跟南山汽車集團那邊的溝通要做好，免得對方使出什么過激的招數，讓我們陷入到被動之中?！?/br>梅爾根倒不是特別的緊張。
除了在特定的領域，華夏大部分的工業技術其實已經超越北極熊了。
“沒問題，我們的所有產品都是對外銷售的。”
但是南山汽車集團不一樣，不管是整車出口還是零部件的銷售，在美利堅那邊都有非常多的業務。
以前，全球沒有任何一個國家可以在高科技形象方面威脅到美利堅。
像是這一次從華夏購買直升機的事情，普銳斯是第一次碰到。
“這么一來就具備水面懸停的功能，可以更好的為水陸兩棲隊伍做服務?！?/br>發動機對于華夏來說，一直都是一個弱項。
曹陽和趙思宇聽了都沒有去反駁。
啟明星科技的崛起，無疑是給波音帶來了比較大的影響。
現在這部分錢沒有了，穆拉利自然是舍不得的。
梅爾根這么一說，穆拉利稍微松了一口氣。
“CH-53這款直升機，我們國內是沒有使用的，啟明星科技這邊就是想要找一架回來拆解模仿都是有困難的。”
去年的時候，北極熊進出口總公司還從南山設備那邊進口了幾臺高端的機床呢。
“啟明星科技集團、榮耀科技集團、南山汽車集團等公司全部都在清單之中?！?/br>“現在華夏那邊居然能夠搞出來，大家自然是很好奇對方是怎么做到的?！?/br>一般人也絕對不會在這種時間給曹陽打電話。
也就是老祖宗的底子夠厚，吃老本也能讓他們吃的很有競爭力。
但凡是換一個地方，要吃幾十年的老本，那是根本不可能的事情。
“不過我們的大功率渦軸發動機是為重型運輸直升機研發的，各方面的材料使用和工藝要求都比較高，最終就會導致成本比較高?！?/br>但是基本的東西是沒有本質的變化的。
“我們在研究幾款中型運輸機，但是沒有找到非常適合的發動機跟它匹配?！?/br>“不管是在東邊的海域，還是在南邊的海域，都是有非常巨大的作用?！?/br>按部就班的跟啟明星科技那邊接觸就是了。
“并且哪怕是到了這個時間，如果我們的部分零部件還是沒有辦法順利的切換的話，也是可以申請特別豁免的?！?/br>他也知道啟明星科技那邊不會使勁的黑自己，所謂的高，也是相對的。
“這個你們也得有心理準備哦?！?/br>“在機身材料方面，也是完全屬于啟明星科技的獨家技術。”
偏偏華夏這邊一次性裝備了那么多先進的裝備之后，花費的資金反而比美利堅那邊更少。
“它們自己不是都能生產載重更高的米-26嗎？”
這個裝備速度，可能是美利堅那邊花費了十年，甚至是幾十年才達到的。
“波音要對付啟明星科技我們沒有意見，就是把啟明星科技搞死了都沒有問題?！?/br>……
航空航天產業算是北極熊的優勢產業，一般來說北極熊進出口總公司負責的這方面業務都是出口業務。
反正就是不能讓你南山集團繼續做大做強了。
軍品出口是北極熊非常重要的出口業務，國內的相關企業肯定是不希望這部分被人搶走的。
普銳斯作為北極熊進出口總公司的技術副總裁，覺得這兩天收到的一個任務有點奇怪。
“曹總，貴司生產的直升機發動機，是否可以對外銷售呢？”
雖然這些年取得了不小的進步，今后的進步也會更大。
不過他很快又想到了一個問題，道：“星辰汽車的那些車型在美利堅賣的還不錯，如果沒有辦法銷售了，我們是不是可以推出類似的車型去占領這部分的市場？”
“甚至就是在陸地上，跟鯤鵬相互配合之后，也能發揮非常大的作用?！?/br>直升機方面的發動機也不例外。
“將來我們生產的各種重型直升機的產量，很可能會超過1000架。”
“到時候政策公布之后，會給出三個月的緩沖時間，從2014年1月1日開始正式的全面實施。”
其他的幾個集團，要么之前就已經被搞了，要么就是本身業務的交集不是很深。
“是的，不過對方給出了一定的過渡期，相關的政策在明年1月1日的時候才全面落地?！?/br>這個時候，自然就沒有什么好糾結的了。
之前啟明星科技搞出類似于CH-47的鯤鵬重型運輸直升機的時候，因為北極熊沒有類似的產品，大家沒有競爭關系。
特別是在半導體行業和高端機床行業，大家的差距是越來越大了。
對此，曹陽也是比較清楚的。
正常的競爭能夠搞死你的時候，人家肯定是要宣傳自由競爭的。
甚至就是美利堅自己內部的采購，也會想辦法去壓價。
格拉巴天天接觸各種事情，看問題的角度還是比較高的。
“不知道金鷹在這方面的功能，是不是也有考慮到？”
“它們不是想要打壓我們嘛。”
中航那邊可以使用的各種航空發動機還真是不多。
啟明星科技現在才開始搞同類型的飛機，要是性能還不能超越人家，那就有點說不過去了。
不過有新的進出口業務，他們作為中間商就能收取一定的管理費。
“重型運輸直升機使用兩臺發動機，我們用一臺就行了?！?/br>“按照CH-53的性能來看，它們的機身底部是采用了水密機艙，模仿船只的結構來設計。”
格拉巴這么一說，普銳斯就有點無語了。
……
“這個話倒也不能說有問題，畢竟啟明星科技到現在為止都是沒有盈利，相關的資金主要是南山集團其他的企業提供的?！?/br>“最終我們的金鷹重型運輸直升機雖然外觀上跟西科斯基的CH-53高度相似，但是在性能上卻是可以更上一個臺階?！?/br>要先統一美利堅內部的意見，要不然到時候內部不和，那就搞笑了。
但是在2013年的時候，許多新款的發動機都還沒有研發成功。
星辰汽車的星途、仰望等車型在美利堅賣的一直都是不錯的，這部分的利潤大部分是進了福特汽車的賬戶上面。
只要不影響福特汽車的利益，那么許多事情接受起來就容易很多了。
但是高端的軍工產品，這樣的做法不僅不會被罵，反而會被許多網友認為是技術實力提升的一個表現。
要么不搞，要搞就是朝著世界最先進的水平去努力。
“但是搞南山汽車集團的話，是不是有點說不過去？”
北極熊還想著把自己的重型運輸直升機多推銷幾架給華夏呢。
“不管是芯片加工還是各種生產設備，亦或是碳纖維和特殊鋼，再有現在的火箭、衛星和直升機，你們可以說徹底的引領了許多技術的發展，這是美利堅那邊完全接受不了的事情?！?/br>梅爾根作為福特汽車的副總裁，自然也是親自參與到了波音等公司發起的全面封殺南山集團的相關討論。
啟明星科技作為華夏非常特別的存在，不僅研發出了啟明星9號這種可回收利用火箭，還搞出了雙尾蝎無人機這種厲害的產品。
中航直升機也在直升機領域深耕了許多年，但是到現在為止的成績卻是不盡如人意。
看來啟明星科技那邊接連搞出幾款重量級的產品，算是給對方非常巨大的刺激了。
“曹總，美利堅那邊剛剛宣布對南山集團全面制裁的政策了，所有美利堅的企業不允許從南山集團旗下的公司進口任何的產品?！?/br>甚至它在海面上濃霧狀態都能安全的起飛和降落，這是許多直升機都做不到的事情。
曹陽這么一說，趙天靈倒是不以為意。
就像是鯤鵬重型運輸直升機，明年開始量產之后，在未來幾年之內就會大規模的裝備相關的部門。
現在老總都沒有意見，普銳斯也不想多說什么了。
反正倒霉的又不是福特汽車，穆拉利肯定不會堅定的站在南山汽車集團這一邊的。
沒想到那邊耐心那么差，現在就迫不及待的想要全面對付南山集團了。
“這方面的內容我回頭跟研發那邊溝通一下，看看是不是可以在開發下一代產品的時候充分的考慮這方面的情況?！?/br>市場上沒有其他產品跟他們競爭，西科斯基更新換代的壓力也不大。
“終歸是要試一試的，畢竟連華夏的小兄弟都能搞出來的產品，沒有理由我們搞不出來啊?！?/br>聽曹陽這么一說，趙天靈越發的羨慕了。
以華夏人的智慧，以華夏的生產速度和產能，一旦技術取得突破之后，那個爆發力絕對是非?？鋸埖摹?/br>現在通過正常的競爭搞不定了，人家就開始沒有底線的使出所有的手段了。
同樣的，通用汽車那邊的意見肯定也是差不多的。
但是這些年華夏這邊卻是接二連三的在挑戰美利堅。
“不過在發動機、航電系統等方面，都是我們自己獨自開發的。”
趙天靈也是業內人士，對于各種情況自然也是比較熟悉的。
美利堅那邊搞出了史無前例的全方位制裁方案，那是想要把南山集團給搞死啊。
“不過它各方面的布局和綜合性能確實是非常的優秀，有些東西肯定是值得借鑒的?！?/br>但是這跟汽車行業有什么關系？
“他們認為啟明星科技能發展的那么快，是因為南山汽車集團等其他的企業提供了資金和技術支持?！?/br>“汽車零部件的更換是需要時間的，如果他們下周就宣布對南山集團的全面制裁，這會直接導致我們的一部分車型沒有零件供應吧？”
夏虹對于整個南山集團的情況也是比較了解的。
不管是米-26還是米-17等直升機，尺寸跟CH-53雖然不同，但是面向的市場其實是有一定重疊的。
芯片、火箭、碳纖維……
“南山汽車集團也在對象之內了？”
特別是華夏的產品，往往價格競爭力驚人，如果產品性能也比北極熊的要好，那就麻煩大了。
“這個情況大家也都是了解的，通用汽車那邊也是發表了相關的意見?！?/br>但是這一次類似CH-53的產品也要搞了，他們的態度就不一樣了。
美利堅內部主要企業之間的意見統一之后，相關部門的提案很快就正式的出爐了。
“如果這兩個問題都能解決的話，那我也沒有什么特別的意見。”
這種情況下米爾直升機廠想要輕易的達到啟明星科技的水平，顯然是不現實的。
“并且我們也沒有辦法從南山汽車零部件那邊進口相關的零件了?！?/br>現在能夠不斷的追上，甚至在一些領域實現超越，那就是非常了不起的存在了。
畢竟啟明星科技是華夏企業，不是從海外進口。
再加上趙天靈已經明確表示自己生產的是中型飛機，跟啟明星這邊的產品沒有直接的競爭關系。
“不過這對你們的影響應該還是非常巨大的吧？”
“特別是南山汽車集團，有不少的業務都是跟美利堅市場有關系的?！?/br>所以他們的人也就看一看，不會特別的介意。
人家西科斯基在六十年代就把CH-53給開發出來了，雖然這些年也陸陸續續的推出了好幾代改款型號。
“這樣子徹底的發揮后發優勢之后，我相信金鷹將會是未來十年之內同級別機型當中最先進的存在?！?/br>“我們現在也在跟相關部門溝通交流，看看他們都有什么建議，我們盡可能的都滿足相關部門的要求。”
很顯然，美利堅那邊這一次是要撕破臉了啊。
不過，具體的銷售價格，曹陽就不打算跟趙天靈去談了。
美利堅那邊都已經把事情做絕了，曹陽自然也是不打算藏著掖著了。
到時候在美利堅的打壓之下，南山集團卻還是能夠不斷的推出各種世界領先的產品出來，看看全世界會怎么看待這個事情。
(本章完)