寶馬汽車這段時間又安排了一波人從德意志過來，專門去南山電池考察了三天。
越是考察，就越是知道南山電池的技術(shù)先進性。
人家不管是磷酸鐵鋰電池還是三元鋰電池，相比市面上其他的電池廠家，那是真的高了一個級別。
最關(guān)鍵的是南山電池連自動化生產(chǎn)線都是兄弟企業(yè)南山設(shè)備提供的。
那個生產(chǎn)效率和生產(chǎn)節(jié)奏，明顯要比競爭對手快一大截。
單單從這一點上就會對成本有不小的影響。
菲利普斯和艾莫哈他們之前來考察之后，寶馬汽車立馬就給南山電池發(fā)了報價，在確認(rèn)清楚了寶馬汽車的具體需求之后，南山電池也正式的給出了報價。
跟其他零件簡單的一個價格不一樣，南山電池的報價是相對復(fù)雜的。
你一年需要的電池包的數(shù)量是一萬個的時候，是一個價格。
兩萬個的時候，又是另外一個價格。
如果能夠做到一年需求超過10萬，那么價格還會更低。
當(dāng)然了，如果你一年的需求只有幾千臺，甚至幾百臺，那么價格肯定就完全不一樣了。
但是，不管是哪一個版本的價格，都讓菲利普斯和艾莫哈非常的驚喜。
“菲利普斯，我覺得完全可以把南山電池作為寶馬汽車全球供應(yīng)鏈當(dāng)中的電池廠家?！?/br>“現(xiàn)在整體的電動車數(shù)量比較有限，我們沒有必要同時開拓太多的電池廠家。”
“要不然的話電池價格因為臺數(shù)的問題會很難降下來?！?/br>“這一次南山電池提供的價格，完全按照我們的報價條件的情況下，一個電池包只要12萬元，這是非常有競爭力的。”
“最關(guān)鍵的是它們的這個價格，續(xù)航比其他電池廠家都還要長。”
艾莫哈對南山電池是非常滿意的。
他覺得這個事情要是搞得好的話，指不定能夠成為寶馬華夏的一項政績。
他們?yōu)閷汃R汽車總部提供了更加優(yōu)秀的供應(yīng)商，這也算是一個功勞。
特別是電池這種非常特殊的零件，意義就更加不一樣了。
“12萬一個電池包的價格確實是不算高，不過他們提交的報價書也是同時說了，如果銷量沒有達到報價條件，那么價格可就不是12萬了?！?/br>“極端情況下，價格會去到18萬呢?！?/br>菲利普斯雖然也覺得南山電池的競爭力很不錯，但是作為亞太區(qū)總裁，他接觸的東西更多。
南山電池在華夏也許是最優(yōu)秀的。
但是在東瀛和高麗也有其他一些優(yōu)秀的電池廠家，他們的技術(shù)也是不差的。
“確實如此，但是之前松下給我們提供的報價方案更加苛刻呢?！?/br>“他們要求我們一次性支付產(chǎn)線投資或者要簽署專門的臺數(shù)協(xié)議，一旦達不到就需要額外的賠錢?！?/br>“并且這些廠家正常的報價就已經(jīng)比南山電池貴了30%了，電池的性能也沒有更好。”
“所以我還是覺得南山電池是最好的選擇?！?/br>“華夏的其他企業(yè)可能不是很爭氣，技術(shù)不太行，但是南山集團是一個例外。”
“如今它們的許多零件都已經(jīng)在國際市場上有競爭力了?！?/br>“南山電池將來也許同樣會是華夏技術(shù)水平最高，規(guī)模最大的汽車動力電池廠家?！?/br>艾莫哈頗為肯定的給出了自己的判斷意見。
既然都已經(jīng)選擇了跟南山集團合作了，那么過去的一些偏見和矛盾自然就要及時放下。
今后只要站在寶馬汽車?yán)孀畲蠡慕嵌热ジ仙郊瘓F相處，艾莫哈覺得自己就能立于不敗之地。
進一步的加強跟南山電池的合作，他覺得也是其中一個思路。
“目前這個電動車項目，電池肯定是給到南山電池來生產(chǎn)的，這也算是已經(jīng)確定下來的事情。”
“不過今后是不是要進一步加強，如何進一步的加強雙方的合作，這就需要好好的想一想了?！?/br>菲利普斯這么一說，艾莫哈立馬在旁邊說道：“我聽說這幾天南山電池準(zhǔn)備融資，估值應(yīng)該就100億左右，我們只要投資1個億，就能獲得1%的股份。”
“到時候雖然沒有辦法影響南山電池的決策，但是對于相關(guān)的布局卻是可以第一時間知悉?！?/br>“我覺得這一個億的投資，可以考慮花?！?/br>艾莫哈這么一說，菲利普斯倒也是來了興趣，說：“真的1個億就能拿下南山電池1%的股份嗎？”
“不是說這一次的投資只是面向中資機構(gòu)嗎？”
南山集團一下拿出三家公司出來融資，在業(yè)內(nèi)早就引起了不小的議論。
菲利普斯和艾莫哈自然也都是知道了一些相關(guān)的信息。
“如果是放在一兩年以后，這個價格肯定是拿不下南山電池的1%股份的?！?/br>“但是我覺得只要我們拿出誠意出來，把全球的電池訂單都交給南山電池來做，他們應(yīng)該是很有興趣讓我們成為投資者之一的?！?/br>“畢竟1%的股份，對他們的決策沒有任何的影響?！?/br>“而借著這個機會，他們也能好好的宣傳一下跟寶馬汽車的合作，甚至南山電池的估值很快就可以從100億變?yōu)?00億呢?！?/br>艾莫哈這么一說，菲利普斯忍不住點了點頭。
道理確實是這個道理。
對于南山電池來說，借著這次的機會好好的宣傳一下跟寶馬汽車的合作，然后從其他主機廠那邊拿到更多的訂單，似乎是一個不錯的主意。
而寶馬汽車投入進去的一個億投資，也能很快就變?yōu)閮r值2個億，甚至今后變得更多。
“那你跟南山電池那邊聯(lián)系一下，把我們的想法都跟他們溝通一下。”
“也讓他們放下顧慮，大膽的把股份賣1%給我們?！?/br>有利可圖的事情，菲利普斯自然是有積極性去做的。
本來寶馬華夏就要跟南山電池展開深入合作，能夠借著這一次的合作，額外的掙一筆錢，這個生意自然是值得做的。
不過，南山電池搞出來那么大的動作，一直作為華夏最大的電池廠家的比亞迪電池，就有點著急了。
“王總，南山電池這一次計劃融資20個億左右的資金，到時候肯定會繼續(xù)修建工廠，擴大產(chǎn)能?！?/br>“我們是不是需要考慮同步的跟進產(chǎn)能的擴大呢？”
呂發(fā)祥這幾天的日子并不好過。
原本比亞迪的電池業(yè)務(wù)是國內(nèi)最大的，但是現(xiàn)在的風(fēng)頭卻是被南山電池給搶走了。
最關(guān)鍵的是就連寶馬汽車都選擇了跟南山電池合作，這可不是一個好兆頭。
寶馬汽車選擇了南山電池，那么今后通用汽車、福特汽車等其他車企，是不是也會考慮使用南山電池？
至于國內(nèi)各個自主品牌車企，幾乎都不用多想，大概率會跟南山電池合作的。
畢竟人家現(xiàn)在的發(fā)動機和變速箱，基本上都是從南山集團購買的。
現(xiàn)在換成了電池，似乎也很正常。
“修建工廠不難，但是得有訂單支持才行啊?！?/br>“我們的F3DM的銷量怎么樣，你也非常清楚了?！?/br>“就我們現(xiàn)在的生產(chǎn)線的產(chǎn)能，都遠遠沒有達到飽和，不能單純的為了擴產(chǎn)而擴產(chǎn)?！?/br>“要不然到時候的財報就很難看了?！?/br>比亞迪作為港股上市公司，肯定是需要考慮財報的影響和對股價的影響。
像是提前太早投資大筆的資金修建電池工廠這種事情，他就很難下定決心去做。
主要是國內(nèi)現(xiàn)在的情況，電動車還處于起步階段，沒有那么快發(fā)力。
“我們現(xiàn)在已經(jīng)獲得了客車的生產(chǎn)資質(zhì)，到時候自己生產(chǎn)的電動車和客車，也是可以消耗大量的電池產(chǎn)能。”
“再不濟我們就跟深城那邊好好的溝通一下，讓他們出臺一些大一點的電動車優(yōu)惠扶持政策?！?/br>“要不然一旦讓南山電池?fù)屃讼龋覀円院缶偷靡恢弊汾s了?！?/br>呂發(fā)祥這么一說，王福也是有點擔(dān)心。
南山電池的信息，他們也是在想辦法盡可能多的收集。
但是了解的越多，情況就越不樂觀。
人家還真是實現(xiàn)了彎道超車，磷酸鐵鋰技術(shù)和三元鋰技術(shù)都實現(xiàn)了突破。
特別是三元鋰電池方面，直接就跟國際最優(yōu)秀的水平看齊了。
這對比亞迪來說是一個很大的打擊。
它們研究了十多年的電池了，甚至電池還是它們起家的產(chǎn)品。
現(xiàn)在卻是似乎要被南山電池超越了。
這個心情，能夠好才奇怪了呢。
“我們先把電動公交車和客車搞起來，要是搞的不錯，再盡快的推進新的電池工廠修建的事情?！?/br>“要不然在這里糾結(jié)了也沒有太大的意義?！?/br>想來想去，王福覺得還是務(wù)實一點。
比亞迪現(xiàn)在不需要新的電池工廠，它們需要的是更多的電池需求。
要不然生產(chǎn)了再多的電池，全部都壓在倉庫里面，那有什么意義呢？
同樣跟比亞迪一樣比較糾結(jié)的是國軒高科。
作為消息很靈通的企業(yè)，他們也是知道今年部委會公布一些新能源車的激勵政策。
所以他們已經(jīng)在跟安凱客車等主機廠合作，一起生產(chǎn)電動客車或者電動公交車。
但是對于現(xiàn)在的國軒高科來說，也是沒有修建新工廠的需求。
早期的電池生產(chǎn)線為什么銷量不是那么高，節(jié)拍不是那么快？
這除了技術(shù)的原因之外，可能跟需求也是有一定的關(guān)系的。
我一天的需求就只有幾十個電池包，結(jié)果你可以一口氣生產(chǎn)出來幾百個，那這些電池包賣給誰??？
生產(chǎn)節(jié)拍越快的工廠，投資大概率也是越大的。
處于起步階段的動力電池廠家，顯然是承受不了太多的投資壓力。
“李總，南山集團拿出來了南山半導(dǎo)體、南山碳纖維和南山電池三家企業(yè)對外尋找融資機會?！?/br>“這個事情現(xiàn)在已經(jīng)成為華夏投資圈最受關(guān)注的信息了?！?/br>“一直以來，許多投資機構(gòu)都對南山集團旗下的各個事業(yè)部很感興趣，但是南山集團一直都沒有對外融資的需求?！?/br>“現(xiàn)在好不容易給出了一個機會，不少投資機構(gòu)都開始高價搶奪這個投資機會。”
“您說我們要不要也考慮一下讓國軒高科開始對外融資呢？”
聽部下這么一說，李真倒是有點糾結(jié)了。
南山電池正在融資的事情，他自然也是聽說了。
融資那么多資金要干什么？
除了投入到研發(fā)方面之外，剩下的肯定是要拿來修建新工廠的。
本來南山電池背靠南山集團，就占據(jù)了不小的先機。
要是再拉一批投資者合作，那么國軒高科以后的壓力豈不是更大了？
“我們現(xiàn)在對外融資的話，估值這一塊比較難計算?！?/br>“估值太高了，投資機構(gòu)不愿意?！?/br>“估值太低了，我覺得不值得。”
“先讓南山電池把動力電池這個投資賽道給炒熱一點，然后我們再想辦法去融資，也許是一個更好的選擇。”
底氣不足，那就只能先在旁邊觀戰(zhàn)了。
李真覺得這個事情上面，自己還是要淡定一點才行。
要不然到時候頭腦一熱，以后后悔了，那就頭大了。
“我就擔(dān)心南山投資經(jīng)過這一次的融資之后，奠定了國內(nèi)第一大動力電池廠家的位置，以后我們想要超越它們，恐怕就很困難了。”
“特別是寶馬汽車、羊城傳祺、南山紅旗等企業(yè)已經(jīng)開始或者正在開始跟南山電池的合作，這會起到一個非常不好的帶頭作用?！?/br>聽著下面的人如此分析，李真沒有去反駁。
這個道理，他也是懂的啊。
但是懂又怎么樣呢？
我還懂油價里頭有一半都是稅呢？
然并卵！
你并不能不繳納這些稅。
“這段時間多去拜訪一些客戶，我們國軒高科的電池技術(shù)還是很過硬的，各個客車廠有需求的話，我們都可以好好的配合他們一起開發(fā)新車型。”
李真最終沒有回復(fù)那個問題，而是把話題轉(zhuǎn)移到了其他地方。
不過，李真可以轉(zhuǎn)移話題，曹陽不行啊。
這兩天，董勝男那邊已經(jīng)回收了好幾個投資機構(gòu)的報價，如今正是要做最終決定的時候呢。
“曹總，因為主要的機構(gòu)都跟我們交流過估值的話題，所以除了一部分機構(gòu)給的投資報價不是那么理想之外，大部分都還是比較有誠意的?！?/br>“南山碳纖維就不說了，不管是長安市那邊，還是嶺南省這邊，亦或是魔都和帝都的金融投資機構(gòu)，都給出了非常有誠意的報價，到時候我們從其中擇優(yōu)選擇就行了?！?/br>“南山半導(dǎo)體方面，情況雖然沒有那么的理想，但是有更多的產(chǎn)業(yè)扶持資金對它表示了興趣。”
“基本上也能達到我們預(yù)想的投資目標(biāo)?！?/br>“原本我比較擔(dān)心的南山電池，這一次的表現(xiàn)也不差?！?/br>“就以羊城市為例，羊城產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資基金聯(lián)合羊城汽車集團和番禺區(qū)，三方共同出資10個億，想要占據(jù)10%的股份。”
“魔都那邊也是誠意十足，不僅魔都汽車集團投了兩個億，魔都國資委旗下好幾家機構(gòu)聯(lián)合起來也提出了合計10%的股份投資需求?！?/br>“甚至長安市那邊也象征性的表示愿意投資3%的南山電池股份。”
“不過，我們收到的各種投資合計已經(jīng)超過20%了，最終肯定是不能完全按照回收的方案來?！?/br>董勝男的心情不錯。
現(xiàn)在的情況比她想的要好很多。
就連南山半導(dǎo)體和南山電池這種現(xiàn)在還處于虧損狀態(tài)的企業(yè)，也都有那么多人感興趣。
看來大家對南山集團還是非常有信心的啊。
“寶馬汽車是不是也想要1%的南山電池的股份？”
曹陽問了一個他比較在乎的東西。
歷史上，CATL可就是借著跟寶馬汽車合作的機會，完成了第一波訂單的獲得。
南山電池完全可以好好的利用一下寶馬汽車，把自己的影響力給擴大開來。
之前是已經(jīng)確定了要給寶馬華夏供應(yīng)電池，要是雙方的關(guān)系能夠更進一步，那自然是最好不過了。
至于今后南山電池的市值會遠遠超過100個億，那就是另外一個話題了。
總不能讓投資你的機構(gòu)，掙不到錢吧？
越是讓一部分機構(gòu)掙了大錢，以后你的其他企業(yè)，哪怕是估值夸張一點，也能很容易的獲得融資。
就比如將來寶馬汽車投資的1%股份，價值變?yōu)?00億人民幣了。
那么將來寶馬汽車再投資南山集團的其他新興產(chǎn)業(yè)的時候，膽子肯定會更大很多吧？
出手也會大方很多吧？
這一點代價，曹陽覺得是值得付出的。
再說了，跟其他事業(yè)部不一樣，南山電池曹陽將來是準(zhǔn)備推進上市的。
那么南山集團持有的股份肯定就需要適當(dāng)?shù)南陆档揭粋€不是那么夸張的程度。
頂多維持50%的絕對控股權(quán)就已經(jīng)足夠了。
那就意味著這一次融資之后，后面還會有至少一到兩次的融資機會。
寶馬汽車要是后面沒有跟投的話，那么1%的比例也是保不住的。
到時候不管是跟投還是沒有跟投，都會成為一個經(jīng)典的餓故事。
“是的，它們愿意出1個億人民幣的現(xiàn)金投資入股?！?/br>“他們不干涉公司的運用，可以把1%的投票權(quán)委托給南山集團來管理?！?/br>“他們唯一的訴求就是南山電池需要把公司主要會議的會議紀(jì)要和重要決策跟他們進行共享?！?/br>“當(dāng)然了，如果是涉及到其他客戶的機密信息，那可以不共享?！?/br>董勝男對寶馬汽車的這個投資，自然也是印象深刻。
這算是比較特別的一筆投資了。
“寶馬汽車的1%，它們要，那就給他們！”
“剩下的投資里頭，可以重點考慮給羊城市和魔都那邊，大家對半分吧。”
“其他的也按照類似的方案來推進，盡快的把投資協(xié)議給落實下去?！?/br>曹陽明天就要飛往帝都參加大會了，自然是不可能什么事情都自己跟。
雖然這些投資決策比較大，但是跟整個南山集團的規(guī)模比起來，也不算什么。
而伴隨著各個投資機構(gòu)把方案遞交到南山集團，不少信息自然也開始傳開了。
當(dāng)天晚上，汽車之家就透露了一個重磅消息！
【寶馬汽車投資1個億人民幣，占據(jù)南山電池1%股份】
很顯然，所有的投資當(dāng)中，寶馬汽車的這一個億是最有話題度的。
所以哪怕這筆投資是最小的，卻也是被南山集團挑出來作為了主要的宣傳對象。
而網(wǎng)絡(luò)上的反應(yīng)，也正是跟南山集團預(yù)想的一樣，大家對寶馬汽車的這個投資非常的感興趣。
“南山電池？沒有聽說過啊，怎么又冒出來一家獨角獸企業(yè)？”
“寶馬汽車居然選擇跟南山電池合作？南山電池不簡單啊。”
“據(jù)說南山電池的鋰電池技術(shù)全國第一？”
“為什么只有寶馬汽車投資南山電池？奔馳、奧迪哪里去了？”
“電動車的時代難道真的要來了嗎？南山集團和寶馬汽車都看好！”
各種各樣的討論，也算是把這個話題給推到了微博熱搜上面。
“艾莫哈，你看，我的判斷沒有錯吧?！?/br>“汽車之家的這個新聞，如果沒有南山集團在背后推動，我是絕對不相信的?！?/br>菲利普斯端著一杯咖啡，跟艾莫哈在那里閑聊著。
這一次投資南山電池，他沒有花費太多的力氣就說服了總部。
一方面是因為一個億人民幣的投資不算很多，另外一方面就是寶馬汽車對南山電池的考察結(jié)果非常滿意。
這么一家有潛力的電池企業(yè)，趁著其他主機廠還沒有反應(yīng)過來之前提前的投資一下，這絕對沒有壞處啊。
當(dāng)然了，之所以只投資一個億，而不是更多，這也是有其他方面的考慮。
除了東瀛車企和高麗車企，美利堅和歐洲的車企已經(jīng)慢慢的把供應(yīng)鏈給獨立出去了。
主機廠和供應(yīng)商之間一般沒有股份關(guān)系。
這也算是一種行業(yè)格局。
寶馬汽車的這1%也只是為了更好的掌握南山電池的動靜，為今后的戰(zhàn)略合作打下基礎(chǔ)。
“這一波宣傳，南山電池的估值估計真的就要超過100個億人民幣了?！?/br>“估計一些其他的車企，要后悔自己沒有早點動手了?！?/br>艾莫哈肯定不會在這個時候跟菲利普斯有什么爭執(zhí)的。
所以說一些大家都開心的話就是理所當(dāng)然的事情。
而就當(dāng)大家都在討論著南山電池和寶馬汽車合作的事情的時候，來到帝都參會的曹陽，卻是很快就要給大家?guī)砀又匕醯男侣劇?/br>(本章完)