2008年，星辰汽車只有星途這么一款全新車型推出來。
但是不管是曹陽還是曾婷婷，肯定都不會讓星辰汽車的2008年顯得那么孤單。
畢竟，今年以來，不管是合資車企還是自主品牌，都不斷的推出了新車型。
不管是雷克薩斯LX570，還是羊城本田的新雅閣，亦或是其他自主品牌的各種動作，都意味著汽車市場的競爭更加激烈了。
對此，各路車企都有不小的動作。
星辰汽車自然也不例外。
“曹總，南山發(fā)動機對比了一系列國際主流的V8發(fā)動機，同排量的情況下，我們的4.4T雙渦輪增壓發(fā)動機的性能是最好的。”
“甚至比雷克薩斯LS570上使用的5.7LV8自然吸氣發(fā)動機的參數(shù)都還要好。”
“所以搭載了這款發(fā)動機的仰望，不需要擔心動力性能不夠。”
“至于搭載了這款發(fā)動機的星途，我覺得將來很可能比W12發(fā)動機的版本賣的要更好。”
“現(xiàn)在有傳聞部委要制定一些政策，提高大排量發(fā)動機的相關(guān)消費稅，到時候W12和W16發(fā)動機的市場需求多少會受到一下壓制。”
“這個時候2.0T、3.0T和4.4T這些相對小一些排量的發(fā)動機，在星辰汽車的產(chǎn)品陣列里頭，很可能會起到意想不到的效果。”
作為南山發(fā)動機的總經(jīng)理，程濤自然是非常關(guān)注跟發(fā)動機相關(guān)的各種變化。
特別是政策方面的東西，有時候?qū)ζ髽I(yè)的發(fā)展會起到非常大的影響。
當然了，星辰汽車是走國際化路線的企業(yè)，一半的產(chǎn)品都是出口到美利堅和歐洲、中東等地。
只要那些地方對大排量發(fā)動機的需求沒有變化，肯定還是會繼續(xù)生產(chǎn)。
“這款4.4TV8發(fā)動機的穩(wěn)定性方面，你們都做了充分確認吧？”
“性能還有沒有提升的空間？”
雖然曹陽心中已經(jīng)很清楚這臺發(fā)動機的情況，這可是對標后世寶馬2024款X7上使用的S68發(fā)動機來開發(fā)的。
放在這個年代，絕對是碾壓式的存在。
“我們的這臺發(fā)動機最大輸出功率為612馬力，最大扭矩為850牛·米，跟我們的8AT手自一體變速箱可以實現(xiàn)完美的匹配。”
“穩(wěn)定性方面，由于使用了大量的輕量化材料，也結(jié)合之前發(fā)動機開發(fā)的一些經(jīng)驗，理論上應(yīng)該是要更好的。”
“并且我覺得這款發(fā)動機將來很有希望成為星辰汽車的王牌動力系統(tǒng)，成為所有車型都有資格搭載的一款動力。”
“因為它有很強的再開發(fā)空間。”
“只要適當?shù)淖鲆恍┱{(diào)教或者改一部分零件，就可以把把排量降低到4.0L或者提高到5.0L左右。”
“相應(yīng)的動力也能進行調(diào)整，可以充分的滿足不同車型的需要。”
“比如星途和仰望同時裝備這臺發(fā)動機的時候，為了產(chǎn)品區(qū)別化，就可以讓星途上使用低功率版本的V8，仰望上使用高功率版本的V8。”
“這么一來，買仰望的人就不會心里面覺得別扭。”
程濤雖然是搞技術(shù)的，但是對于市場需求顯然也是要關(guān)注的。
要不然自己開發(fā)出來的產(chǎn)品沒有消費者喜歡的話，那肯定是不行的。
現(xiàn)在可是市場為導向的時代。
“曹總，我覺得程總的這個思路可以作為下一代新車型開發(fā)的一個重要觀點來考慮。”
“雖然剛開始的時候，我們現(xiàn)在只能讓仰望和星途都使用同一款V8，盡量降低投資和生產(chǎn)的難度。”
“但是將來的話，可以考慮重點選擇兩款發(fā)動機作為最主力的發(fā)動機。”
“要不然的話，我們的每一臺發(fā)動機的產(chǎn)量都不是很高，對成本控制來說，應(yīng)該是不利的。”
曾婷婷在旁邊也插了一嘴。
這個方向，也關(guān)系著今后銷售部如何去制定營銷推廣措施，所以提前確定下來就顯得更加有必要了。
除此之外，這要是給南山發(fā)動機的研發(fā)團隊一些新的項目去持續(xù)研究，要不然總不能讓團隊空在那邊吧。
哪怕是有混動發(fā)動機和柴油機的研究項目，工作量應(yīng)該也是下降的。
不能讓員工一直都保持新項目的高強度工作狀態(tài)的話，以后大家習慣了慢節(jié)奏，再快起來的時候就很難了。
南山集團是想著走華威的路線，錢給夠，但是活也要使勁干。
閑人不是不能養(yǎng)，但是你要有養(yǎng)的價值。
像是品牌公關(guān)部里面的一些人，平時工作什么事情都沒有。
但是一旦有什么事情需要他們出馬的時候，可以起到意想不到的效果。
“在仰望上推出V8發(fā)動機的版本，自然是沒有問題的，正好這樣子可以進一步的豐富產(chǎn)品線，形成從V8、W12到W16的三個臺階的配置，把價格差給拉開來，也同時進一步的拓展?jié)撛诘南M者數(shù)量。”
“星途這邊的情況也是一樣的，現(xiàn)在搭載了W12發(fā)動機的星途售價為129.99萬元，那么搭載了V8發(fā)動機的星途，售價可以考慮定為99.99萬元。”
“到時候甚至可以考慮在星途上面推出V6發(fā)動機的版本，進一步的拉低售價，讓它成為更多人都買得起的車型。”
星辰汽車不打算生產(chǎn)50萬以下的車型，但也沒有必要所有的車都100萬以上。
那樣子會讓星辰汽車失去太多的潛在消費者。
搞一個低配一些的入門版車型，讓消費者在落地100萬左右也能買回去，顯然可以大大的拓展用戶。
畢竟，就像是仰望一樣，V8版本的售價只要129.99萬元，而最高配置的防彈版，卻是去到了399.99萬元。
你開一輛仰望在大街上，對于一些不大了解車的人來說，他是不清楚這輛車價值一百多萬，還是三四百萬。
反正大家就知道這輛車非常的貴。
而對于很多消費者來說，他就希望給周圍的人留下這樣子的印象。
面子感這個東西，對于華夏車市來說實在是太重要了。
如果一輛車開出去會讓自己沒有面子，那么注定是不可能賣得好的。
后世本田汽車的謳歌就是有這樣子的問題。
這個品牌在美利堅市場其實是賣的還不錯，各款車的性能也不會比同級別的奧迪或者雷克薩斯要差。
但是因為沒有什么品牌知名度，甚至車標還跟長安汽車的非常類似。
這就導致你花了上百萬買一輛謳歌的MDX，人家還以為你開的是十幾萬的長安汽車呢。
這種情況下，消費者自然是不愿意買單了。
畢竟，愿意花大價錢買一些特別低調(diào)的車型的人，還是非常少的。
就像是大眾的輝騰，你就是再像奧迪A8，也沒有幾個人愿意花那么多錢去買啊。
“曹總，那我們在仰望和星途的宣傳過程中，這段時間會先圍繞著V8發(fā)動機的版本來進行宣傳。”
“我們的上市活動，直接就跟試乘試駕活動結(jié)合在一起，也不準備單獨的搞一個大型的活動了。”
曾婷婷聽了曹陽的話，心中松了一口氣。
曹陽的想法跟自己的想法完全一致，這樣子的話，銷售部下一步的安排就好做了。
直接按照之前自己想的方案去搞就行了。
“一款產(chǎn)品頂多就搞一個大規(guī)模的上市活動，并且只在全新?lián)Q代的時候搞。”
“這種在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上推出來新的動力系統(tǒng)或者新的配置的情況，沒有必要浪費錢去搞那些活動了。”
“要不然一個仰望，就不知道要搞多少次上市活動了。”
到目前為止，仰望已經(jīng)單獨的推出了W12、W16和W16防彈版，現(xiàn)在再來一個V8版本。
將來很可能會再在某個排量的車型上面，再區(qū)分一下豪華版和旗艦版之類的，要是每一次都要搞發(fā)布會，那就真的沒有什么意義了。
浪費錢不說，起到的宣傳效果也許還沒有直接上市來的大。
“確實如此，我們一起搞一個星途和仰望的試乘試駕活動，給媒體吹一吹風，讓大家感受一下我們新的動力總成的威力，然后直接公布售價，基本上就夠了。”
對于曹陽的決定，曾婷婷沒有任何意見。
很快的，星辰汽車就行動了起來。
不過，這個消息一出來，有些人就坐不住了。
“麥克蒂，你盡快的去打聽一下，看看星辰汽車的V8發(fā)動機跟我們X7上使用的到底有什么不一樣。”
“之前大家的發(fā)動機排量不一樣，我們的X7比不過就算了，大家也能接受。”
“但是如果都是差不多排量的情況下，大家的性能差距還很大的話，就不好解釋了。”
艾莫哈很是焦急的安排麥克蒂去打聽消息。
今年對寶馬汽車來說，是比較關(guān)鍵的一年。
他們已經(jīng)導入了越來越多的車型到華夏市場，總部那邊對華夏市場的重視程度也是在提升。
因為大家也已經(jīng)慢慢的感受到了華夏豪華車的潛力。
那可是一個有十幾億潛在消費者的大市場。
而加入到WT0之后，華夏經(jīng)濟一直都處于高速發(fā)展的狀態(tài)之中，現(xiàn)在有錢人也是越來越多了。
甚至豪華車的增速，比整體汽車市場的增速都要高了幾個百分點。
而這種趨勢，越是往后，可能越是明顯。
“我已經(jīng)找?guī)讉€相熟的媒體去打聽了，他們下周一就會在珠城舉辦仰望V8版本和星途V8版本入門級車型的試乘試駕活動。”
“這款發(fā)動機也是南山發(fā)動機生產(chǎn)的，據(jù)說性能是朝著世界第一的方向去挑戰(zhàn)的。”
“考慮到南山發(fā)動機在W12和W16發(fā)動機領(lǐng)域的實力，我估計他們的V8發(fā)動機的性能不會比我們的要差。”
“這一點，可能需要提前做好準備。”
麥克蒂的這話，讓艾莫哈感到心中發(fā)涼。
怎么就變成這個樣子了呢？
寶馬汽車可是一直都以運動性能聞名于世的啊。
雖然運動性能不能簡單的用發(fā)動機性能來代替，但是如果發(fā)動機性能都不行的話，那么運動性能從何而談啊？
“等到他們的新車上市之后，立馬購買兩臺進行拆解。”
“我們一定要搞清楚差距，想好今后的營銷措施，免得落到了下風。”
艾莫哈發(fā)現(xiàn)自己能夠做的事情非常的有限。
在絕對的實力面前，所有的陰謀詭計都有點不夠用啊。
針對華夏自主品牌，以前國際汽車巨頭們可以用質(zhì)量和技術(shù)等各種維度去抨擊。
但是伴隨著南山發(fā)動機的崛起，這些維度的問題已經(jīng)很難找到了。
甚至自主品牌的車型，發(fā)動機的性能和質(zhì)量已經(jīng)開始全面的超越合資車企了。
這個局面，跟原本的歷史是完全不一樣的。
……
“小何，雖然這一次的試乘試駕活動只是針對仰望和星途V8發(fā)動機的入門級車型搞的。”
“但是大家一定要重視，不要覺得這次的活動可有可無。”
“我跟星辰汽車的曾部長溝通過來，他們是想要借著這個機會，把仰望和星途打造成星辰汽車的爆款車型。”
“讓這兩款車型的全球銷量能夠在去年的基礎(chǔ)上進一步的實現(xiàn)突破。”
“從現(xiàn)在的情況來看，紫微星和星空跑車的銷量，一年是無論如何都賣不到十萬輛的。”
“但是星途和仰望的話，每輛車都不僅有望望賣到十萬輛一年，就是賣二十萬輛一年都是有希望的。”
“將來星辰汽車能不能成為產(chǎn)銷百萬的車企，這兩款車起到的作用是非常關(guān)鍵的。”
于魚作為汽車之家的總經(jīng)理，對于星辰汽車的一些情況，知道的比一般人要多很多。
“星途汽車的V8版本，可以進一步的拉低售價。”
“原本許多人想要買，又覺得有點貴。”
“要是價格能夠降低到100萬以內(nèi)的話，我覺得將來在華夏國內(nèi)也能實現(xiàn)年銷售10萬輛呢。”
“至于V8車型的營銷方案，我昨天已經(jīng)專門的召集了各個部門商量，到時候再跟星辰汽車對接一下，應(yīng)該沒有什么大問題。”
何玲也算是汽車之家的老人了。
對于于魚交代的事情，她自然也是很清楚應(yīng)該要怎么去落實。
汽車之家跟星辰汽車之間的關(guān)系，也不是什么秘密了。
好在星辰汽車的定位是比較高端的，跟國內(nèi)其他的自主品牌之間沒有什么矛盾。
所以哪怕是汽車之家有時候屁股坐的有點歪，大部分自主品牌也是沒有什么意見的。
至于有意見的奔馳寶馬和奧迪、保時捷，那就不管那么多了。
作為國內(nèi)最大的汽車媒體，他們不可能完全放棄汽車之家的。
所以只能捏著鼻子在汽車之家上面投放廣告。
因為他們也感受出來了，如果自己一點廣告都不投放的話，那么汽車之家上面關(guān)于自己品牌的各種負面新聞，絕對會層出不窮。
這也算是各個汽車媒體的通用做法了。
人家哪怕是要錢，要廣告費，也不會是那種求著你的態(tài)度。
站著就把錢給掙了。
你還沒有什么辦法。
至于說拋開汽車之家，自己扶持一個對手出來，那就完全是笑話了。
你能拋開汽車之家，你還能拋開微博不成？
對手要是那么好扶持，還要等著你來？
那些互聯(lián)網(wǎng)風投機構(gòu)，早就嘗試過了。
特別是微博，四大門戶網(wǎng)站，有一家算一家，就沒有哪家是沒有屬于自己的微博的。
但是搞到現(xiàn)在，結(jié)果是什么樣子呢？
不需要多少，大家都心中有數(shù)。
“這一次除了圍繞著V8發(fā)動機的性能進行相關(guān)文案的撰寫之外，也好繼續(xù)從各個維度跟其他車企使用的V8發(fā)動機進行對比。”
“踩著奔馳、寶馬這些豪華車的肩膀，才能讓星辰汽車的優(yōu)勢顯得更加明顯。”
于魚跟曾婷婷的許多想法，顯然是高度一致的。
逮著幾只羊拼命地薅，這也是必然的事情。
這一招，在后世許多手機和新車型的營銷上面，都已經(jīng)充分的使用過了。
不過，曾婷婷和于魚這一次都有點低估了各方對于仰望V8和星途V8試乘試駕活動的熱情。
不僅是受到邀請的各路媒體一個不落的參加了，大家攜帶的人員數(shù)量也是比過往的任何一次都要多。
負責攝影的，負責寫文章的，負責拍視頻的，不少媒體都直接帶了一個團隊過來。
而奔馳和寶馬的一些技術(shù)人員，也是混在了這個隊伍之中。
好在這個試乘試駕活動，沒有什么保密需求。
從今天晚上開始，車子都正式的在各個4S店上市了。
甚至你要是跟星辰汽車的4S店的關(guān)系夠好，都能提前去看一看到店的樣車。
“星辰汽車這是大勢已成啊，一個連全新車型都算不上的試乘試駕活動，居然把國內(nèi)的主流汽車媒體全部都給驚動了。”
“我記得前段時間羊城本田全新一代雅閣的上市活動，出席的媒體數(shù)量也都不見得有這一次的多吧？”
方大文看著現(xiàn)場人頭攢動的模樣，很是感慨。
這是試乘試駕活動啊。
雖然也同時把上市活動給集合在了一起，但是星辰汽車顯然沒有打算搞什么節(jié)目。
按照行程，完全就是今天晚上晚宴的時候，直接就公布了V8車型的售價，然后就算是上市了。
這種敷衍的態(tài)度之下，居然也能吸引那么多人的關(guān)注。
不得不說，這個情況在國內(nèi)也是不常見的。
“沒辦法，大家都知道跟星辰汽車相關(guān)的文章，瀏覽量比較高。”
“不管是在門戶網(wǎng)站上面還是微博上面，亦或是各個論壇上面，扯上星辰汽車相關(guān)的話題，往往就是流量的保證。”
“這種情況下，大家自然知道應(yīng)該怎么去選擇了。”
林佳燕倒是難得的看的很透徹。
她自己寫文章的時候就是這樣子。
明明可能是寫一篇跟星辰汽車沒有太大關(guān)系的文章，她卻是想方設(shè)法的在文章里面加入一段跟星辰汽車有關(guān)的內(nèi)容。
然后起標題的時候，最好還能有一些星辰汽車相關(guān)的字眼。
這種趨勢，在汽車媒體圈已經(jīng)不是什么秘密了。
“那倒也是。”
“不過星辰汽車也確實是非常的爭氣，如今已經(jīng)算是形成了一系列的發(fā)動機型號了。”
“單單這一點，就不是任何一家自主品牌車企能夠比得上的。”
方大文對國內(nèi)汽車行業(yè)的情況實在是太了解了。
早些年，不管是吉利還是長城，不少發(fā)動機都是從航天三菱等其他外資合資發(fā)動機車企采購的。
后面變?yōu)閺哪仙桨l(fā)動機采購，或者少部分模仿自制。
但是到現(xiàn)在為止，國內(nèi)自主品牌車企的發(fā)動機，3.0L以上的產(chǎn)品，沒有任何一款是可以拿得出手的。
甚至大家都不敢去研究這樣子的發(fā)動機。
“1.0T、1.5T、2.0T，這三款發(fā)動機已經(jīng)成為自主品牌車企最主要的動力了。”
“4AT、4MT和6AT、6MT，同樣是自主品牌最主要變速箱了。”
“而星辰汽車自己也形成了從V6到V8、W12和W16的發(fā)動機陣列，一點也不比奔馳寶馬和保時捷差。”
“華夏的汽車行業(yè)，因為南山集團的出現(xiàn)，已經(jīng)變得完全不同了啊。”
林佳燕也算是親眼見證了華夏汽車行業(yè)的高速發(fā)展。
幾年前，一年銷量也就是200萬。
今年卻是要沖擊1000萬的銷量了。
雖然從上半年的表現(xiàn)來看，市場似乎沒有那么的好，特別是伴隨著美利堅那邊福特汽車和通用汽車的表現(xiàn)，大家對今年的汽車市場多了幾分擔憂。
但是畢竟去年就已經(jīng)達到了900萬這個級別了，今年再增加100萬，大家還是有信心的。
“V8發(fā)動機的推出，我覺得對星辰汽車來說，也許意義比W12都要大。”
“將來甚至可以成為星辰汽車最能打的一款發(fā)動機。”
“它完美的綜合了性能和油耗的需求，同時又兼顧了各種上下排量的改造需求。”
“在美利堅那邊，V8發(fā)動機就非常受消費者歡迎，我覺得將來華夏的豪華車市場，V8也會成為最主要的一個發(fā)動機結(jié)構(gòu)。”
方大文的眼光顯然是不差的。
W12和W16發(fā)動機雖然性能非常好，但是對于大部分的人來說，其實不需要那么高的性能。
排量越大，就意味著油耗越高。
而油箱是不可能做的無限大的，這就必然會有一定的里程焦慮。
后世增程式電動車為什么突然火了？
還不就是解決了大家的里程焦慮。
大排量發(fā)動機在這方面，顯然也是有一定的里程焦慮的。
“就是不知道星辰汽車自己有沒有意識到這一點。”
“方主編，你說我們主動的跟對方提這個觀點的話，是不是也算是賣了他們一個好？”
林佳燕這么一說，方大文立馬就來興趣了。
跟星辰汽車把關(guān)系搞好，沒有壞處啊。
而各路媒體都想著跟星辰汽車把關(guān)系搞好的話，在宣傳上面的配合度，自然就很高了。
那種求著你辦事跟主動辦事，態(tài)度絕對是完全不一樣的。
(本章完)