長安福特已經(jīng)成立了半年。
公司的各個部門的人員自然也都已經(jīng)到位。
如今都在為2003年1月量產(chǎn)的嘉年華做著準備。
而作為采購部，自然就要開始確定各個零件的供應商。
作為長安福特的第一款車型，嘉年華的不少零件不可避免的會從美利堅進口。
但是進口零件超過40%就會被當成進口車來征收關(guān)稅，所以國產(chǎn)化的壓力還是存在的。
當然了，最關(guān)鍵的是進口零件價格高，會導致嘉年華沒有競爭力。
所以長安福特采購部對于各個零件的國產(chǎn)化工作都是比較積極的。
其中螺母板、螺栓和軸承等零件，本來就有一部分是南山在做。
這一次南山自然也進一步的獲得了相關(guān)零件的訂單。
但是這都不是最重要的，南山的6AT配套嘉年華的，這個影響比其他零件都要大。
可以說南山一下就成為了獲得長安福特訂單金額最大的供應商。
這個消息，在長安福特內(nèi)部自然很快就傳開了。
汽車行業(yè)是沒有什么秘密的。
長安福特的人知道了，長安汽車的人也就知道了。
而每個人都有自己的同學和朋友，而這些人很多也都是汽車行業(yè)的人。
這么一來，南山將要給長安福特供應6AT的消息，就算是徹底的傳開了。
“于星，那個南山要給長安福特供應6AT自動變速箱的事情，你聽說了吧？”
汪會亮一上班，就把于星給叫到了跟前。
吃一塹長一智。
當初螺母板出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的事情，可是讓他印象深刻。
那是會直接在集團領(lǐng)導那邊影響他前途的事情。
后面軸承差點也搞出這種事情出來，所以對于南山相關(guān)的事情，他都是比較關(guān)注的。
他也知道南山的曹陽跟通用汽車的采購總監(jiān)關(guān)系不錯。
畢竟之前張富貴也有意無意的在魔都通用的人面前透露了這個消息。
“汪總，這個事情我也聽說了，之前南山的張部就跟我們提過他們能夠生產(chǎn)變速箱的事情，還說過他們要去通用汽車總部那邊推薦?！?/br>“不過我暫時還沒有收到他們已經(jīng)進入到通用汽車總部的消息?！?/br>于星自然很清楚汪會亮為什么會問自己這個問題。
領(lǐng)導重視的事情就是最重要的工作。
對于這一點，他看的很透。
“問一問南山的人，看看他們那邊有什么信息沒有。讓他們有什么情況第一時間跟我們共享。”
汪會亮可不想在變速箱這么重要的零件上也搞出一個出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷大的事情出來。
那他可就真的要難受了。
“嗯，正好他們換了一個新的銷售部長，過幾天要來拜訪我們，到時候我再了解一下?！?/br>“不過他們的6AT居然能夠進入到長安福特進行配套，實在是讓人感到意外啊?！?/br>好不容易汪會亮找自己說話，于星自然也是要多刷一刷存在感。
要不然汪會亮那么忙，平時哪有空關(guān)心于星在干什么。
“我一直都覺得南山技術(shù)有限公司比較邪門，看來我的直覺是對的?！?/br>“不過他們要是真的能夠制作出合格的6AT出來，對我們來說也是一件好事。”
“采埃孚那幫人也不是什么好鳥，到現(xiàn)在為止都沒有給我們降一分錢。”
汪會亮顯然也是對采埃孚有點不爽，覺得自家的變速箱要是能夠切換為南山，也是可以接受的。
至于技術(shù)問題，那不是有美利堅總部負責嘛。
“確實也是，到現(xiàn)在為止，南山給我們供應的零件，還沒有出現(xiàn)一單質(zhì)量問題。”
“原本大家的擔心，基本上可以慢慢放下了?！?/br>“要是國內(nèi)能夠多幾家南山這樣子的零部件企業(yè)，我們的成本下降工作就比較好推進了?！?/br>于星跟汪會亮說話的時候，在其他許多公司也有不少人在討論著這個話題。
“魏部長，愛信還是連4AT都不愿意賣給我們嗎？”
長城汽車，總經(jīng)理王英把采購和研發(fā)的幾個頭頭叫到了自己辦公室，商量著新項目的事情。
“4MT他們是愿意賣的，但是4AT的變速箱，除非我們一次性簽訂十萬臺的訂單，要不然他們不愿意對我們售賣?！?/br>“最關(guān)鍵的是他們的價格也非常的貴，哪怕只是在高配車型上搭載，也會導致售價至少額外的高出一萬塊出來?！?/br>“這個應該是很難接受的。”
魏強對愛信狠的牙癢癢，但是又不得不求著對方。
因為采埃孚和舍弗勒的變速箱，價格更貴，他們根本就用不起。
“春城豐田的車型現(xiàn)在搭載的是4AT，在他們的車型沒有將變速箱升級為5AT或者6AT之前，他們肯定是不希望大規(guī)模的對外售賣4AT的。”
“要不然就會給他們的車型帶來一定的沖擊。”
“另外，這些變速箱巨頭對于限制自動變速箱技術(shù)外流方面，一直都在合作。”
“如果愛信的4AT要配套我們的車型，就需要對我們公布一些技術(shù)參數(shù)，他們估計也是不想的。”
研究中心主人朱建波在旁邊補充了一下自己的意見。
作為研發(fā)人員，他也是很想長城汽車使用自己研發(fā)的變速箱。
但是短時間內(nèi)顯然不現(xiàn)實。
搞定其他的一些比較簡單的零件，已經(jīng)費勁了研究中心的精力。
現(xiàn)在變速箱肯定是只能考慮外購了。
“我昨天看到網(wǎng)易汽車頻道上有一個報道，說是羊城的南山技術(shù)有限公司研制的6AT，已經(jīng)拿到了福特汽車的訂單。”
“這個事情你們有聽說嗎？采購部有跟南山接觸不？”
王英雖然只是一個女子，但是氣場卻是非常足。
要不然也壓不住那些部長們。
“王總，是這樣的。”
“南山這家公司，我們自然是聽說了的。”
“但是他們之前主要是做螺母板、車輪螺栓和輪轂軸承這些零件。”
“由于我們的車型結(jié)構(gòu)是走的東瀛系的風格，所以螺母板我們是不用的?！?/br>“而車輪螺栓方面，我們已經(jīng)有了國產(chǎn)的供應商，成本也還是很有競爭力的?！?/br>“輪轂軸承方面的話，也是國內(nèi)的萬向集團在給我們配套，各方面的配合還不錯。”
“所以他們雖然也有找過我們，但是一直沒有進入到體系?！?/br>“至于變速箱的事情，我也是這兩天才第一次聽說，之前都沒有聽他們介紹過他們在研究變速箱的事情?！?/br>魏強能擔任采購部部長，自然也是有關(guān)系的。
所以對于王英的質(zhì)問，他倒是不慌不忙。
本來他就不覺得自己有做錯什么。
“國內(nèi)研究自動變速箱的企業(yè)確實不是很多，大家對這方面的積累也比較少。”
“不過南山能夠獲得福特汽車的認可，想來他們的6AT應該還是有點料的?！?/br>“魏部長，采購部能不能想辦法讓南山交幾臺6AT的樣件給我們，研發(fā)中心這邊也確認一下他們的6AT到底是什么情況?！?/br>“是南山的技術(shù)實力真的已經(jīng)那么厲害了，還是說他們這個6AT是模仿其他哪個廠家的產(chǎn)品?！?/br>朱建波對南山的6AT顯然也是很感興趣的。
搞研發(fā)的人更加理解自動變速箱的難度有多高。
國內(nèi)別說是自己研發(fā)的變速箱，就是抄襲也都還抄不明白。
在朱建波看來，南山大概率應該是已經(jīng)抄明白了。
單單這一點，就知道自己去好好確認一下。
“如果南山6AT真的可以用，那自然是最好不過了?！?/br>“到時候就不用受愛信的氣了?！?/br>“我等會就跟南山的人聯(lián)系一下。”
魏強自然也是不想天天跟愛信這種供應商打交道。
態(tài)度那么強勢，價格和供貨條件都很難談。
這種供應商采購部是最不喜歡的。
“我覺得直接去對方工廠參觀交流一下，效率應該是更高的?！?/br>“到時候再讓他們配合我們展開測試的話，他們應該也不會拒絕?！?/br>王英在旁邊給出了自己的意見。
老大都這么說了，朱建波和魏強自然沒有意見。
……
濟二機床廠的張盛跟長安汽車的關(guān)系不錯。
九幾年的時候濟二就為長安汽車提供了沖壓線，所以跟對方的好些領(lǐng)導關(guān)系都不錯。
之前濟二與南山聯(lián)合拿下長安福特的沖壓線訂單的事情，長安汽車那邊的一些人員也是幫忙出了力氣的。
這一次聽到南山居然獲得了長安福特的6AT變速箱訂單，甚至還要出口到美利堅。
長安汽車的采購部部長劉彥杰立馬就坐不住了。
不過，他之前跟南山?jīng)]怎么打交道，這一次為了能夠順利的洽談6AT自動變速箱的事情，他直接就邀請了張盛跟著自己一起來到了南山。
“曹總，南山是華夏汽車零部件產(chǎn)業(yè)的驕傲，是掌握核心技術(shù)的優(yōu)秀企業(yè)。”
“我們太需要有更多跟你們一樣的優(yōu)秀供應商，這樣子我們的車子就能慢慢追上國際同行了?！?/br>張盛帶著一起來，劉彥杰自然是很順利的就見到了曹陽和紀華。
長安汽車作為長安福特的合資方，掌握的消息自然是比其他的車企要多一些。
對南山6AT很有信心，嗯，或者說是對福特汽車的判斷很有信心的劉彥杰，這一次來是想要鎖定跟南山的合作方向。
“劉部長客氣了，我們跟博世、大陸和電裝這些企業(yè)相比，還是有很大的差距?！?/br>“后面還有很長的路要走啊?！?/br>曹陽這話還真是真心話。
不過在其他人看來，就只是謙虛的說法了。
畢竟國內(nèi)能夠高出6AT的企業(yè)，別說屈指可數(shù)，而是一個也沒有。
現(xiàn)在南山打破了這個局面，不管是各個自主品牌，還是政府的一些機構(gòu)，其實都非常的感興趣。
只要這個事情確定是真的，南山6AT的技術(shù)也確定是自己研發(fā)的，質(zhì)量也是沒有問題的。
那么更多的好處立馬就會等著給到曹陽。
“發(fā)動機和變速箱是汽車最關(guān)鍵的兩個零部件總成，國內(nèi)這方面的技術(shù)跟國際上有著非常大的差距?！?/br>“如今南山首先在變速箱方面取得了突破，在螺栓、軸承方面也是追上了斯凱孚和NTN這些國際同行?！?/br>“這意味著今后我們的發(fā)動機，也有機會慢慢的趕上來了。”
“后面南山要是有什么新的零件，還請第一時間跟我們共享?！?/br>“長安汽車愿意跟南山全方位的展開合作，共同把華夏自主品牌做大做強。”
劉彥杰這一次過來南山，自然也是事前在公司內(nèi)部匯報過的。
可以說他是過來探路的。
只要南山有合作的意愿，接下來立馬就會有研究院和集團領(lǐng)導過來拜訪。
到時候才是進入到真正的合作模式當中。
“劉部，您這話，我可是當真了?！?/br>“南山除了變速箱之外，在其他領(lǐng)域方面還真是做了一系列的研究?！?/br>“等到明年南山工業(yè)園修建完成之后，立馬又會有一批新的零件陸續(xù)投入生產(chǎn)。”
南山的變速箱可以從通用和福特那邊獲得一些訂單。
但是繼續(xù)拓展ABS、ECU等業(yè)務的時候，恐怕就沒有那么容易了。
這些領(lǐng)域，不管是通用、福特還是大眾，都有自己傳統(tǒng)的合作伙伴。
并且這些合作伙伴跟車企之間的關(guān)系，都是比較復雜和特別的。
南山就算是能夠搶單，頂多也就只能喝點湯。
這么一來，打開華夏自主品牌的市場，就變得很有必要了。
特別是ECU和發(fā)動機上的一些零件，今后自主品牌陸陸續(xù)續(xù)都會自研發(fā)動機。
這就是南山最好的機會了。
“沒有問題，要是方便的話，南山完全可以來長安汽車搞一場技術(shù)展覽會?！?/br>“到時候讓我們研究院以及各個部門的人都充分的見識一下南山的實力。”
“這對今后雙方加強合作是有好處的?！?/br>劉彥杰的這個提議還是很有誠意的。
直接入到人家的研究院搞產(chǎn)品展示，這就是最好的推廣了。
事情搞得那么大，多少是要搞系成績出來的。
到時候絕對是一個雙贏的局面。
“沒問題，回頭我們銷售部的曾部長會親自跟進這件事情，看看后面怎么把這個活動搞起來?！?/br>想著南山研究中心里頭，已經(jīng)有了越來越多的產(chǎn)品。
提前跟主機廠接觸一下，獲得同步研發(fā)的機會，也是很重要的。
要不然伱沒有趕上人家新車型開發(fā)的日程，想要量產(chǎn)切換就比登天還要難了。
(本章完)